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开惯了大众途观L再开全新现代途胜L终于知道韩系

作者:admin 发布时间:2021-09-12 05:49

  结婚后不久,就打算买一辆方便全家出行的车,因为我更喜欢空间比较大的车型,就把目光瞄准了SUV市场。当时我考虑的一共有三款车,分别是大众途观L、丰田汉兰达、还有别克昂科威。其中,丰田汉兰达要提只有顶配才比较划算,但是顶配车型30多万超出我预算了,提这车还需要加价,最后放弃了丰田汉兰达。在大众途观L和别克昂科威之间我纠结了一段时间,后来考虑到大众的品牌知名度高一些,口碑也好,就花了20多万提了大众途观L的5座两驱智享版。

  到现在途观L已经陪伴我们有接近1年时间了,在这段时间中,我每天上下班都开它,在周末或是节假日的时候,它还是我们全家自驾游的好帮手。并且途观L很好地满足了我对空间的需求,能轻松容纳我们生活中的鸡毛蒜皮,也能容纳追求诗和远方中所需要的各种行李物品,让我对这款车留下了一个比较好的印象。不过在前段时间,我对途观L的印象有所改变,因为我体验了我一个兄弟的全新现代途胜L,在开过途胜L之后,我发现德系车、韩系车还是有不少差距的。

  说实话,最开始看到兄弟的途胜L的时候,我还以为途胜L和我的途观L一样都是中型SUV,后来我朋友跟我说,途胜L其实是一款紧凑型SUV,我还感到有些惊讶。因为这两款车型停在一起的时候车身尺寸差不多,又都有“L”后缀。而且在外观设计上,途胜L也显得比较有气场,它的前脸配备上窄下宽的大尺寸格栅,内部的中网由很多银色的镀铬装饰构成,让它多了几分吸睛,车身加入了双色车身,在车尾还增加了贯穿式的灯带,辨识度很高也很年轻。相比之下,我的途观L在设计上就要保守一些了,是很常规的大众设计,我觉得不算丑也比较耐看,但是和途胜L一比确实不年轻。

  看过了外观之后,还得体验一下车内的驾驶感受。坐进主驾驶之后,我发现途胜L的主驾驶乘坐空间表现不差,和我的途观L差不多。途胜L的方向盘有多功能按键,也有换挡拨片。不过在途胜L的方向盘前方,有10.25英寸的全液晶仪表盘,在中控台上还有10.4英寸的多媒体屏幕,要比我的途观L屏幕尺寸更大,也更有科技感一些。我朋友坐在副驾驶跟我介绍说,途胜L的车联网可以用来控制电话、多媒体、天窗、空调等功能,前排的储物凹槽还有手机无线充电功能。这让我有些羡慕,因为在我的途观L上,虽说也有语音控制,却不能用来控制天窗、空调,也没有配备手机无线充电。

  车辆发动之后,我可以很明显感受到途胜L较为轻快的动力,在加速时,变速箱反应也很迅速,也没有拖沓或是顿挫的感觉,反观我的途观L,它在换档时7DCT变速箱难免会有一定的顿挫感。在经过坑洼路段的时候,途胜L的底盘与悬架能将颠簸由大化小、由小化无,开起来没有太大的晃动,坐在车内是比较舒适。而在加速的时候,途胜L也不让我觉得动力不足,不比途观L动力差。结果我朋友跟我说,途胜L用的是1.5T发动机,这就让我有些惊讶了,要知道我的途观L可是2.0T,它的1.5T却能和我的2.0T驾驶感受差不多。

  在驾驶的过程中,我朋友还告诉我这车可以自动驾驶,这也是我一直想要体验的功能,因为我的车只有定速巡航,不能做到L2级别自动驾驶,我也比较好奇。在他的帮助下,我打开了途胜L自带的全速自适应巡航,在简单设定跟车距离、跟车速度之后,途胜L就开始“自动驾驶”了,我不需要去操控踏板,只需要控制好方向盘就可以了。期间,我还遇到了堵车路段,原本以为遇到堵车要我主动介入,结果途胜L自己减速和前车保持安全距离,前车加速的时候它也加速,没让我过多操作。我想,如果能一直用这个功能开车,开车都会变得更轻松一些。简单体验之后,我向我朋友问了这辆车的价格,得知这车裸车仅20.18万,还没我的途观L贵,让我觉得韩系车要比德系车更良心。(网友投稿)返回搜狐,查看更多


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